Когда нужна абразивная полировка автомобиля?

Лакокрасочное покрытие защищает кузов от внешней среды, механических повреждений и коррозии. Однако со временем оно изнашивается, появляются сколы, царапины, трещины. Это не только отражается на внешнем виде авто, но и снижает защиту кузова. Восстановить её поможет абразивная полировка.

Абразивная полировка кузова: что это значит

Процедура предполагает обработку кузова различными пастами и полиролями, содержащими абразивы разной фракции. Её задача — удалить поверхностные дефекты, загрязнения, очаги окисления, восстановить глубину цвета ЛКП, его насыщенность и блеск. Могут использоваться несколько средств разной степени абразивности, начиная с самого «жесткого» и заканчивая «мягким» финишным.

Когда нужна абразивная полировка авто

Полировку кузова нередко делают после покупки подержанной машины или, наоборот, перед продажей, чтобы улучшить внешний вид авто и повысить его рыночную стоимость. Процедура также будет полезна для транспорта со значительным пробегом, который потерял лоск под воздействием дорожной пыли, песка и мелкого мусора.

Полировка может понадобиться из-за неправильного ухода за кузовом. К примеру, частое мытье под высоким давлением или с помощью жесткой губки могут оставить следы. Наконец, ее делают после локального подкрашивания кузова. После него между старым и новым покрытием может оставаться ярко выраженный переход, поэтому требуется выровнять поверхность и сделать границу между слоями менее заметной.

Когда абразивная полировка автомобиля запрещена

Есть ситуации, когда абразивное воздействие только повредит кузову. Ограничением являются большие царапины и сколы, доходящие до металла. В таких случаях требуется ремонт лакокрасочного покрытия, простая полировка не сможет устранить повреждение.

Также процедура не рекомендована, если есть очаги внутренней коррозии. На них могут указывать вздутия и вспучивания ЛКП. При механическом воздействии покрытие в этих местах будет разрушаться сильнее, поэтому полировка при помощи абразивных средств запрещена.

Технология абразивной полировки

Процедуру начинают с тщательной мойки автомобиля. Поверхность очищают от грязи и пыли, которые могут повредить лак во время обработки. После подготовки на кузов наносят абразивную пасту. Эффективность процедуры во многом зависит от ее выбора. Уровень абразивности определяется глубиной повреждений лакового слоя: чем глубже дефекты покрытия, тем более крупные абразивы понадобятся для их удаления.

После нанесения пасты ЛКП обрабатывают при помощи полировальной машины с мягким кругом. Пасту равномерно распределяют круговыми движениями, снимая тонкий слой лака и выравнивая повреждения. Важно контролировать силу нажатия, чтобы не испортить ЛКП, особенно при обработке ребер кузовных элементов: толщина покрытия здесь невелика, его легко повредить. После завершения процедуры остатки пасты удаляют, а кузов покрывают защитным составом, который снижает вероятность появления новых царапин.

Абразивная полировка пастой не только улучшает внешний вид автомобиля, но и помогает поддерживать защитные свойства. ЛКП не допускает контакта металла с влагой, снижает риск коррозии, которая может нарушить целостность кузова. Для максимальной защиты от ржавчины рекомендуется также обработать днище, пороги, колесные арки и скрытые полости с помощью антикоррозийной мастики для авто или напыляемого покрытия. Такая комплексная обработка обеспечит максимальную защиту авто от коррозии и продлит срок эксплуатации на долгие годы.