Как обработать днище автомобиля антикором?

Нужен ли антикор днища автомобиля? Конечно, да, оно постоянно контактирует с влагой и дорожными реагентами, которые разрушают металл. Антикоррозионная обработка защитит его от негативного воздействия и сохранит конструктивную прочность автомобиля. Однако итоговый результат во многом зависит от правильного выбора материала и алгоритма.

Какой антикор лучше для днища автомобиля

Самый простой вариант антикора – мовиль, пушечное сало и другие подобные средства. Их преимущество в низкой стоимости и доступности. Однако защита получается недолговременной или ненадежной. Мовиль на открытых поверхностях быстро стирается, обновлять его нужно ежегодно. А пушечное сало плохо сочетается с коррозией, если на металле есть хоть один «рыжик», под слоем антикора он будет разрастаться.

Поэтому сегодня используют более прочные материалы на битумной основе, которые образуют жесткий слой, устойчивый к механической нагрузке, не нуждающийся в обновлении. Для дополнительной прочности в состав включают функциональные добавки, повышающие стойкость к коррозии и долговечность материала. Выпускаются антикоры в двух вариантах: мастики и напыляемые средства.

Пример мастики для авто – StP NoiseLiquidator, двухкомпонентное средство, которое работает как антикоррозийная и антигравийная защита. Она также снижает воздействие вибраций и дополняет общую шумоизоляцию кузова. Покрыть днище автомобиля таким антикором легко, для этого требуется только кисть или шпатель, поэтому мастика подходит для самостоятельной обработки.

Напыляемые антикоррозионные составы относятся к профессиональным средствам. В качестве примера можно привести StP NoiseLiquidator, антикор на органической основе, содержащий ингибиторы коррозии и армирующие частицы. Для нанесения таких средств нужен антигравийный пистолет и навыки работы с ним. Это компенсируется высокой скоростью процесса, что важно при обработке больших площадей.

Подготовка днища автомобиля к обработке антикором

Обработку днища начинают с его очистки. Низ автомобиля моют под давлением, удаляя грязь и остатки старого покрытия, если оно есть. После этого поверхность обезжиривают, ржавые пятна счищают с помощью наждачки или насадки на дрель, обрабатывают преобразователем коррозии и грунтуют. Наносить антикор днища на ржавчину, грязь или масляные следы не рекомендуется: это снизит его адгезию, материал будет отслаиваться, быстро придет в негодность. И напротив, на чистом сухом кузове защитный слой продержится годы.

Антикор днища автомобиля своими руками

Способ обработки зависит от выбранного материала. Мастики наносят на металл кистью или шпателем слоем в 2 см. Перед использованием рекомендуем свериться с инструкцией, так как в нанесении антикора могут быть нюансы. К примеру, двухкомпонентную мастику StP NoiseLiquidator смешивают непосредственно перед применением и распределяют по поверхности сразу же. Остатки хранить нельзя, ведь рабочие свойства материала сохраняются ограниченное время. Напыляемые антикоррозионные составы наносят с помощью антигравийного пистолета, следя, чтобы слой был равномерным. После этого автомобиль оставляют на просушку, на это уходят примерно сутки. В теплую и сухую погоду автомобилем может пользоваться через 3-4 часа после обработки.

Выполненная по всем правилам коррозия надолго защитит машину от ржавчины, а также механических повреждений. И даже улучшит шумоизоляцию авто, если правильно выбрать состав. Купить антикор с шумоизоляционными свойствами вы можете в нашем интернет-магазине.